《建筑地面设计规范》3.1.9规定：水泥砂浆厚度不应小于20mm。某项目楼面做法为30厚水泥砂浆，故此项目楼面水泥砂浆面层做法可优化至20mm厚。

       据《倒置式屋面工程技术规程》 JGJ 230-2010 中规定：屋面防水等级应为Ⅰ级，需要设置两道防水。某些项目屋面为瓦屋面但设有两道防水，此类情况瓦材可作为一道防水，故可取消一道防水层，仍视为一级防水。

       地库外轮廓线应尽量规整，尽量减小不利用空间，减少开挖成本，便于施工支模。

       车库内设备用房宜设置在不影响停车的红色框空间内。如设备用房设置在主楼下方、不规整区域等，如下图：

       车库内无法利用空间尽可能布置微型车位或子母车位，提高车位利用率。

       车道与车道出入口宽度不宜过大，以免造成不必要的浪费。单车道宽度为3.0m，双车道宽度为5.5m;单车道出入口净宽满足4.0m，双车道出入口净宽满足7.0m（保证项目品质时可适当加宽）。

       坡道宜优先考虑采用“直线坡段+曲线缓坡”的形式。

       根据《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015规定：直线缓坡水平长度不小于3.6m，曲线缓坡水平长度不小于2.4m。故采用曲线缓坡比直线缓坡需要长度更短，更加节约地下车库的空间，可以布置更多车位。而且曲线缓坡给驾车人的感觉更加平滑、舒适。如图：

▲ 直线坡道曲线缓坡剖面示意图

       车库层高不宜过高，满足“梁高+设备管+车库净高+面层”即可，以免造成不必要的浪费。普通车库净高为2.2m,机械车位净高为3.6m。

       防火分区面积的划分应接近规范规定的面积上限，减少防火分区数量，减少防火卷帘的设计。以设喷淋为例：自走式汽车库防火分区面积≤4000平方米，机械式汽车库防火分区面积≤2600平方米，充电车库防火分区面积≤2000平方米。

       尽量利用塔楼楼梯进行人员疏散，当疏散数量和疏散距离不满足规范要求时（一个防火分区不少于两个疏散口），可设置地面疏散楼梯，相邻防火分区宜共用，以减少楼梯的设计（《建筑防火设计规范》GB50016-2014 2018年版——3.7.3）。

       当地下车库采用通风采光天井或下沉庭院进行自然补风，可减少或取消机械补风系统设置,并可进一步减少机房面积，增加地下车库的利用面积，更可能布置更多车位。同时可减少车库建成初期的返潮结露现象。

       两层及以上地下室除底层外其他标准层应采用地漏周围1m内找1%坡排水，相比于楼板做排水沟和集水井，不破坏结构层，节省造价。

       户内隔墙无特殊要求情况下建议采用100厚，以节省成本且增加户内使用面积。